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奔驰投资首个德国之外的动力电池工厂
2021-10-10 21:00
本文摘要:目前,在中国传统车市场堪称“天时、地利、人和”的飞驰,开始在中国新能源市场发力。7月6月晚,飞驰月对外发布销售数据,6月飞驰及smart品牌在华销售52,116辆新车,同比快速增长27%,上半年总计交付给304,017辆新车,同比快速增长多达34%。 一天前,7月5日,戴姆勒与北汽在德国签订了新的框架协议,深化与北汽集团的合作,双方计划联合注册资本50亿元人民币,在北京飞驰工厂生产飞驰品牌显电动车以及创建动力电池工厂。

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目前,在中国传统车市场堪称“天时、地利、人和”的飞驰,开始在中国新能源市场发力。7月6月晚,飞驰月对外发布销售数据,6月飞驰及smart品牌在华销售52,116辆新车,同比快速增长27%,上半年总计交付给304,017辆新车,同比快速增长多达34%。

一天前,7月5日,戴姆勒与北汽在德国签订了新的框架协议,深化与北汽集团的合作,双方计划联合注册资本50亿元人民币,在北京飞驰工厂生产飞驰品牌显电动车以及创建动力电池工厂。从战略大股东北汽新能源,到飞驰品牌显电动车和电池国产,短短一个月的时间,加快在中国新能源市场布局的飞驰,十分有一点注目。

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一方面,中国电动车市场充足诱人,另一方面,还包括“双分数制”在内的一系列政策的倒逼,飞驰也必需迈进这样的步伐。不可否认,与豪华车第一梯队的宝马和奥迪比起,无论是全球电动车战略布局,还是在中国的前进速度,飞驰并不是回头在最前面的,虽然在中国早于有飞驰与比亚迪技术合作的腾势,但那不是飞驰品牌。实质上,宝马早在2016年3月就在华公布了加快电动车前进的“第一战略”,宝马的i3和i8堪称很早已转入中国,奥迪的纯电动“e-tron”也早就布局中国。

相比之下,去年9月的巴黎车展,飞驰才宣告投资100亿欧元(108亿美元)研发电动汽车,并计划发售最少10款显电动车型,其中全新EQ子品牌旗下的一款跨界电动SUV将在2020年底前发售。至2025年,显电动汽车将占到飞驰销量的15%至25%。

但是,飞驰昨天与北汽的签下有一个最重要的意义在于,加快奢华品牌电动车国产的速度,并构成样板效应。随着飞驰电动车国产的落地,更加多的跨国公司将不会加快向中国引进电动车,因为双分数制不管否延后继续执行,早已是大势所趋,还包括捷豹路虎、保时捷、沃尔沃等等在内的二线奢华品牌,一定会向ABB相若,未来豪华车市场竞争的内容更为非常丰富。

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电池的想象空间相当大实质上,飞驰品牌电动车落户北京飞驰生产并不车祸,关键是电池,很有想象空间。换句话说,飞驰要在中国国产电池,这个很车祸。甚至有人指出,飞驰是第一个在中国本土生产电池的奢华品牌制造商。


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